Que sont les données de trafic ?

Les données de trafic fournissent des informations relatives aux variations des vitesses de déplacement sur des segments de route spécifiques en fonction des horaires. Ces données sont importantes pour l'analyse de réseau car elles ont une influence sur les temps de trajet, qui ont à leur tour une incidence sur les résultats. Si vous planifiez un itinéraire d'un emplacement à un autre sans tenir compte du trafic, le temps de trajet et l'heure d'arrivée prévus risquent d'être largement inexacts. De plus, vous risquez de ne pas emprunter les itinéraires qui permettent de gagner du temps en évitant les routes où le trafic est plus congestionné et plus lent.

Les deux illustrations ci-dessous montrent que l'itinéraire le plus rapide peut changer selon l'heure de la journée, du fait de la fluctuation des courants de trafic en cours.

A 8 heures, le trafic des automobilistes qui se rendent en ville pour effectuer leur trajet domicile-travail est dense, alors que le trafic en sens inverse est fluide. L'itinéraire le plus rapide pour sortir de la ville à cette heure-là consiste par conséquent à emprunter l'autoroute à chaussées séparées.

A 17 heures, les automobilistes sortent de la ville, ce qui augmente le temps de trajet travail-domicile. Le trafic est tellement ralenti sur l'autoroute à chaussées séparées que l'autre route sinueuse devient l'itinéraire plus rapide pour sortir de la ville.

Avec l'Extension ArcGIS Network Analyst, vous pouvez stocker les vitesses de déplacement dans le jeu de données réseau via deux modèles différents : le trafic historique et le trafic réel. Cela vous permet de visualiser le trafic sur une carte et d'effectuer l'analyse de réseau en fonction des vitesses de déplacement actuelles ou habituelles.

Trafic historique

Le modèle de trafic historique part du principe que les vitesses de déplacement respectent un motif similaire sur une semaine. Par conséquent, à 8 heures un lundi, les vitesses de déplacement d'un segment de route donné doivent être similaires à celles d'un autre lundi, à 8 heures. La durée du motif observé étant d'une semaine, les vitesses ne doivent pas nécessairement être similaires tous les jours d'une même semaine. En d'autres termes, les embouteillages et les vitesses de déplacement peuvent varier significativement sur le même segment de route, à la même heure, mais un autre jour de la semaine. Par exemple, les vitesses de déplacement sur Main Street à 8h30, un dimanche, peuvent être beaucoup plus élevées qu'à 8h30 un lundi.

Les vitesses attendues sont généralement déterminées par la moyenne de plusieurs observations sur une certaine période, par exemple un an. Ce processus est décrit plus en détail dans la rubrique Trafic historique.

Tant que vos données sont fiables, effectuer une analyse de réseau à l'aide du modèle de trafic historique aura tendance à renvoyer des résultats beaucoup plus précis que ceux renvoyés par une analyse utilisant un coût de déplacement unique ne tenant pas compte de l'heure ni du jour de la semaine.

Trafic réel

Le modèle de trafic réel entre en jeu là où le trafic historique rencontre ses limites : représenter les conditions de trafic actuelles. Comme indiqué dans la section précédente, le trafic historique s'appuie sur les temps de trajet moyen. Toutefois, les temps de trajet actuels peuvent varier considérablement par rapport à la moyenne. Par exemple, les événements attirant beaucoup de monde peuvent ralentir le trafic, des accidents peuvent temporairement l'interrompre et les périodes de vacances peuvent également le ralentir ou déplacer les zones d'embouteillages. Lorsque vous effectuez une analyse de réseau dont les résultats sont implémentés immédiatement ou presque, l'utilisation du trafic réel tend à améliorer les résultats, par rapport aux résultats obtenus à partir du trafic historique.

Avec le modèle de trafic réel, les fournisseurs de données mesurent les vitesses actuelles via un certain nombre de sources, telles que les récepteurs GPS des véhicules et les capteurs de vitesse sur les routes. ArcGIS Network Analyst utilise des outils de géotraitement pour se connecter aux sites des fournisseurs de données sur Internet, télécharger les vitesses de déplacement réelles et les incorporer au jeu de données réseau à des fins de visualisation et d'analyse de réseau.

Trafic prévisionnel dans le trafic réel

Evidemment, un instantané unique du trafic réel utilisé à des fins d'analyse de réseau ne suffit pas complètement car la traversée d'un réseau prend du temps, ce qui signifie qu'une analyse se prolonge dans le futur, et les motifs de circulation varient avec le temps. C'est une raison pour laquelle les fournisseurs de données traitent également les données de trafic réel pour effectuer des prévisions d'une certaine profondeur, par exemple pour les 12 prochaines heures. Ainsi, un itinéraire, une zone de desserte ou une autre analyse de réseau peut commencer la traversée du réseau à partir d'un point utilisant le trafic réel, puis en passant aux vitesses prévues à mesure que la traversée se prolonge.

A mesure que l'analyse de réseau interroge les tronçons pour connaître les vitesses de déplacement futures, les prévisions de vitesse sont de moins en moins fiables. En d'autres termes, la probabilité d'autres événements qui viendraient perturber le trafic augmente. Une fois la profondeur de prévision atteinte, ArcGIS Network Analyst revient aux vitesses de trafic historique.

Remarque :

Pour vous aider à déterminer les rubriques d'aide à consulter, rappelez-vous que même si le trafic historique peut être configuré sans le trafic réel, le trafic réel doit impérativement être configuré avec le trafic historique.

Pour en savoir plus sur le trafic réel

Visualisation du trafic et exécution d'une analyse de réseau à l'aide des données de trafic

Les données de trafic, particulièrement les données de trafic réel, sont utilisées pour deux raisons principales : pour afficher les conditions de trafic et pour effectuer des analyses de réseau en fonction des horaires. Avec l'Extension ArcGIS Network Analyst, vous pouvez effectuer ces deux opérations. Les sous-sections suivantes décrivent leur fonctionnement.

Visualisation du trafic

Il existe deux façons de visualiser le trafic. La méthode la plus courante consiste à ajouter un service de carte de trafic ArcGIS Online à vos documents ArcMap ou sites Web. L'autre méthode consiste à ajouter un jeu de données réseau lié au trafic à votre document ArcMap.

La visualisation du trafic sur votre propre jeu de données réseau nécessite l'observation des étapes principales répertoriées ci-dessous.

1. Configurez le trafic historique sur un jeu de données réseau.
2. Vous pouvez également configurer le trafic réel dans le jeu de données réseau. Pour ce faire, dirigez le jeu de données réseau vers un répertoire dans lequel les données de trafic seront téléchargées, puis exécutez l'outil de géotraitement Mettre à jour les données de trafic pour télécharger les données de trafic dans ce répertoire. La rubrique Trafic réel donne des informations conceptuelles complémentaires pour vous aider à récupérer les données de trafic auprès d'un fournisseur de données.
3. Ajoutez le jeu de données réseau en tant que couche dans un nouveau document ArcMap. Par défaut, les conditions de circulation correspondant à la date et à l'heure actuelles sont affichées.
4. Pour voir les conditions de trafic à une date et une heure différentes, activez les propriétés de temps sur la carte avec le curseur temporel accessible depuis la barre d'outils Outils d'ArcMap, puis déplacez le curseur. Désactivez les propriétés de temps sur la carte pour visualiser à nouveau les conditions de circulation.

N'oubliez pas que si vous n'avez pas de jeu de données réseau lié au trafic, vous pouvez afficher le trafic avec le service de carte de trafic ArcGIS Online à la place.

Pour en savoir plus sur la visualisation du trafic

Visualisation des données dynamiques d'incidents de la circulation

Les incidents de la circulation ont tendance à réduire les vitesses de déplacement. Ils incluent des événements tels que les travaux de voirie et les accidents de la circulation. Une carte de trafic peut être améliorée en ajoutant des incidents de circulation car ces derniers permettent d'expliquer les ralentissements des vitesses de déplacement dans certaines zones. ArcGIS Online offre des services de carte et d'entités d'incidents de circulation auxquels vous pouvez vous abonner et que vous pouvez ajouter à vos propres cartes. Si vous souhaitez utiliser un flux de données différent, suivez les instructions générales ci-dessous pour procéder au téléchargement et à la visualisation d'incidents de circulation.

1. Téléchargez les données d'incidents de la circulation les plus récentes à l'aide de l'outil de géotraitement Mettre à jour les incidents de trafic. Cela crée ou met à jour une classe d'entités ponctuelles.
2. Ajoutez la classe d'entités à la carte.
3. Symbolisez et, éventuellement, étiquetez les points.

Astuce:

ArcGIS Online fournit des services de cartes et d'entités des incidents liés au trafic. Vous pouvez vous y abonner et y accéder sans exécuter l'outil Mettre à jour les incidents liés au trafic.

Remarque :

Les incidents de la circulation servent uniquement à la visualisation, ce qui signifie que le jeu de données réseau ne peut pas les utiliser, du moins pas directement, pour ajuster les coûts de déplacement. Pour les utiliser indirectement, vous pouvez créer des interruptions à partir d'incidents. Mais n'oubliez pas que cela s'avère utile uniquement si vous utilisez le trafic historique, et non le trafic réel. Les données de trafic réel tiennent déjà compte de l'effet des incidents sur les vitesses de déplacement, et les fournisseurs de données prétraitent les incidents afin d'effectuer de meilleures projections des vitesses de déplacement. Le jeu de données réseau n'a réellement besoin que des données de trafic réel et projeté.

Effectuer l'analyse de réseau à l'aide des données de trafic réel

Tous les solveurs ArcGIS Network Analyst prennent en charge les données de trafic, ce qui signifie que vous pouvez effectuer des analyses de réseau en fonction des horaires afin de générer des itinéraires et zones de desserte, effectuer des analyses d'emplacement-allocation, etc.

Vous trouverez une vue d'ensemble des éléments requis pour les analyses en fonction des horaires dans la rubrique Analyse de réseau à l'aide des données de trafic. Pour en savoir plus sur la configuration du trafic avec les différentes couches d'analyse de réseau, consultez les rubriques de vue d'ensemble correspondantes.